Przemienniki częstotliwości w napędach hydrostatycznych

Abstract

Przemienniki częstotliwości stosowane są już niemal we wszystkich nowych układach napędowych maszyn zasilanych przy użyciu silnika elektrycznego prądu przemiennego. Powodem tego jest szereg korzyści, takich jak precyzyjna i płynna kontrola prędkości oraz momentu obrotowego silnika, ochrona przed przeciążeniami i wydłużenie czasu eksploatacji napędów, integralność z systemami zautomatyzowanymi, a także energooszczędność. Dzięki tym zaletom znajdują one również coraz częściej zastosowanie w hydrostatycznych układach napędowych. Zakres możliwości ich wykorzystania i rozbudowy stanowi podstawę do badań dla współczesnej nauki i techniki. Niniejsza monografia jest podsumowaniem i rozwinięciem badań naukowych prowadzonych przez Autora, które dotyczą porównania układów hydrostatycznych zasilanych bezpośrednio z sieci energetycznej z układami zasilanymi poprzez przemiennik częstotliwości. Badania te polegają także na prezentacji układów sterowania, jakie mogą zostać zaimplementowane do napędów wyposażonych w przemienniki częstotliwości. Praca zawiera wstęp, sześć głównych rozdziałów oraz podsumowanie.(...)Frequency converters are already used in almost all new AC motor-powered machine drive systems due to many benefits such as precise and smooth control of motor speed and torque, overload protection and extended drive life, integrity with automated systems and energy efficiency. Thanks to these advantages, they are also increasingly used in hydrostatic drive systems which is why the range of possibilities for their use and expansion is the basis for research for modern science and technology. This monograph is a summary and development of the scientific research conducted by the author, which concerns the comparison of hydrostatic systems supplied directly from the power grid with systems powered by a frequency converter, as well as the presentation of control systems that can be implemented into drives equipped with frequency converters. The content of the work is presented in six main chapters, preceded by an introduction and ending with a summary.(...)