Wydział Mechaniczny / Faculty of Mechanical Engineering / W1

Stały URI zbioruhttp://hdl.handle.net/11652/1

Przeglądaj

Filtry

2006 - 200912010 - 20131

Ustawienia

Ma przypisane plikisearch.filters.applied.operator.equals: TakTematsearch.filters.applied.operator.equals: search.filters.subject.gears

Wyniki wyszukiwania

Teraz wyświetlane 1 - 2 z 2
  • Pozycja
    Technologiczna warstwa wierzchnia w kołach zębatych i mechanizmach krzywkowych
    (Wydawnictwo Politechnika Łódzka, 2006) Gawroński, Zbigniew; Burakowski, Tadeusz; Sieniawski, Jan
    [...] W mojej monografii przedstawiłem znane problemy inżynierskie warstwy wierzchniej współpracujących elementów maszyn w nowym rozszerzonym ujęciu. Wprowadziłem również nowe kryteria oceny niezbędne w interpretacji przyczyn awarii elementów maszyn spotykanych w przemyśle. Podałem zależności między mikrostrukturą warstwy wierzchniej wytworzonej różnymi technologiami ( od konwencjonalnych, znanych i stosowanych szeroko, do nowoczesnych - wdrażanych obecnie do przemysłu) a ich własnościami użytkowymi. Wykonane według zaleceń Autora koła zębate wykazały znaczący wzrost wytrzymałości zmęczeniowej stykowej i wytrzymałości na zginanie w stosunku do dotychczas stosowanych konwencjonalnych obróbek cieplnych. Monografia przeznaczona jest dla tych wszystkich, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę z zakresu doboru technologicznej warstwy wierzchniej, a w szczególności dla studentów starszych lat studiów na wydziałach mechanicznych i inżynierii materiałowej, a także słuchaczy studiów doktoranckich. Może także być pomocna dla inżynierów pracujących w przemyśle i mających do czynienia z problematyką racjonalnego wytwarzania kół zębatych i mechanizmów krzywkowych.
  • Pozycja
    Damage of the Surface Layer Gears in Grinding Process.
    (Lodz University of Technology. Faculty of Mechanical Engineering. Department Division of Dynamics., 2013) Wójcik, Ryszard; Wlazło, Jakub
    The influence of the grinding process on the condition of the surface layer (SL) obtained by the treatment of the gear with grinding wheels Al2O3, CBN, GF, SG, alloy steels with different parameters of the grinding process and the type of cooling liquid – lubricant (CLL). The stress distribution at the surface layer, structural changes, secondary hardening, forgiveness SL and drastic damage–microcracs have been presented in comparative studies.